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奢华年夜气上档次 红旗E-HS3用车感触感染


奢华年夜气上档次 红旗E-HS3用车感触感染

作为国产奢华品牌,红旗这个品牌在海内消费者的心中一直都有举足轻重的职位地方 ,许多年前红旗品牌的车型因为价格偏贵 ,以是险些没有进入平凡人的购车清单内,可是跟着新红旗品牌慢慢朝着布衣化成长,如今许多平凡人也能拥有一台红旗牌的车型 ,而我就是此中之一 。

对于于红旗这个品牌,除了了很是经典的L5外,今朝被谈的至多买的至多的都是包孕红旗HS五 、红旗HS7以及红旗H9这几款纯燃油车型 ,许多人甚至都不知道红旗品牌实在是有纯电动车的,固然我说的不是那台红旗E-HS9,对于于今朝的我来说还承担不起那台车 ,我说的是一台我能承担的起的,它就是红旗E-HS3 。

我的这台红旗E-HS3是去年11月采办的,因为深处北方 ,每一年都要面对一些比力极度的雨雪气候,比力注重四驱车型的脱困能力以及面临冰雪路面的不变性,以是其时采办的是补助后官方引导价为26.58万元的2019款智联旗领四驱版车型。

至于为何买这台车 ,起首必然是认准了红旗这个品牌 ,其次由于家里已经经有了一台燃油车,以是想买一台纯电动车型满意代步需求,同时也要拥有比力不错的空间以及恬静性体现以满意一些非凡环境的应急需求 ,基于此,好像我能选的也就只有红旗E-HS3了,今朝这台车作为代步使用已经经行驶了靠近10000km ,今天我也深切的聊一聊这台车这段时间的总体使用感触感染。

起首照旧先从外不雅最先讲起,从总体来看,红旗E-HS3的总体外不雅造型设计很是优雅 ,在连结很好精美感的同时也不掉时尚感,这与红旗品牌的品牌定位很是契合,而这也正好切合我的审美以及咀嚼 ,是以我对于这台车险些可以说是一见钟情 。

畴前脸看,红旗E-HS3的前脸依旧接纳红旗品牌经典的多条状年夜尺寸的格栅造型,格栅中心多条镀铬装饰条内部还接纳蓝色元素举行粉饰以及润色 ,同时作为一台新能源车 ,该车的前格栅接纳了关闭式处置惩罚,这也切合当下新能源车的潮水,双侧的年夜灯组 、日间行车灯以及下方的前雾灯也均接纳LED光源 ,此中LED年夜灯组还配备有主动开启以及凹凸调治的功效,可以或许在夜晚提供很是不错的照明前提以及驾驶视线。

红旗E-HS3的车身侧面造型很是简便流利,没有接纳过量的线条举行润色 ,总体车身结构也较为紧凑,并无接纳当下新能源车型习用的隐蔽式门把手,而比力短的前悬以及后悬搭配19寸的五辐运动铝合金轮毂 ,出现出了很是不错的运动气味,我采办的这台车作为高配车型轮胎也配备了规格为235/45 R19主打静音恬静的米其林浩悦3ST轮胎,因而可知红旗对于这台车照旧挺下资本的。

而来到车尾可以发明 , 红旗E-HS3的总体车尾设计很是圆润且丰满,总体给人的觉得就是四个字:“面面俱到”,如许的总体造型设计虽然在当下看来其实不出彩 ,可是也挑不出甚么弊端 ,此外其还接纳了时下游行的贯串式LED尾灯组,内部布局设计也较为繁杂,点亮后拥有很是不错的辨识度 。

红旗E-HS3的总体内饰设计算为简便且很是规整 ,总体的用料以及做工都很是精彩,功效分区也比力合理,中控台以及车门板等细节处均接纳年夜量的软性材质举行包裹以及笼罩 ,同时中控台还接纳近似木纹的装饰条举行粉饰,总体出现出了很是不错的高级感以及奢华感,这也切合红旗品牌一直以来的品牌调性。

除了此以外 ,红旗E-HS3还配备了一块12.3英寸液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏以及一块撑持触控的空调节制面板,在科技感方面营建的也很是到位。此中12.3英寸全液晶仪表显示的信息很是富厚,而10.1英寸中控屏内置了高德舆图、QQ音乐以及喜马拉雅等经常使用的APP ,而且撑持车联网以及baiduCarlife手机互联,一样平常使用下来照旧很是利便的 。

作为一台国产物牌车型,红旗E-HS3在配置方面也可谓很是富厚 ,通例的包孕可开启的全景天窗、电动尾门 ,前排座椅的加热 、透风、推拿和影象功效、等离子发生器和室内气氛灯等,在配置方面挑不出甚么弊端。

值患上一提的是,我采办的这台高配版本车型还配备了Bose与红旗的互助的Bose Personal Plus音响体系 ,这套音响体系的出格的地方在于其在驾驶席座椅头枕内部装有一对于轻量级6厘米Bose UltraNearfield钕磁铁超近场扬声器,可以或许为驾驶者带来很是震撼的听觉感触感染。

而在驾驶辅助方面,红旗E-HS3配备了L2级的主动驾驶辅助体系 ,此中包孕ACC全速域自顺应巡航 、LDW防车道偏离、FCW前撞预警、驾驶员疲惫监测体系 、AEB自动刹车、LKA车道连结和BSD盲区报警等功效,通例的六气囊、电子辅助体系以及360度全景影像等也都配备齐备,在安全性方面照旧可以做到彻底安心的 。

尺寸以及空间方面 ,红旗E-HS3的车身长宽高别离为4490×1874×1613妹妹,轴距为2750妹妹,定位紧凑级纯电动SUV ,虽然总体的车身尺寸其实不年夜,可是在空间方面的体现照旧很是不错的,身高1.75m的我坐在前排不管头部照旧腿部空间都能称患上上宽敞 ,同时患上益于其2750妹妹的轴距尺寸 ,其总体的后排空间的体现险些可以以及主流的中型SUV相媲美,这点照旧不错的。

独一欠好的是,红旗E-HS3不管前排照旧后排的座椅总体都偏硬 ,幸亏拥有不错的支撑性以及包裹性,前排座椅另有电动腰托,远程驾驶也不会很累 ,后排座椅的靠违虽然不克不及调治,可是初始的角度调解的很是适合,只不外因为下面放电池 ,后排座椅的坐垫相对于偏高,幸亏坐垫长度不错,总体恬静性仍旧能称患上上优异的程度。

除了此以外 ,作为一台紧凑级SUV车型,红旗E-HS3通例的储物空间充足多也充足实用,前排另有手机无线充电功效 ,后尾箱空间体现也是不错的 ,总体很是平整,同时后排座椅也撑持4/6比例放倒,总体在实用性以及便当性方面体现彻底能让我满足 。

而在动力以及续航方面 ,我采办的这台顶配四驱版的红旗E-HS3搭载先后双机电的动力总成,其综合最年夜功率为228kW,综合峰值扭矩为680Nm ,最高车速为160km/h,0-100km/h加快也仅需6秒,如许的动力输出程度以及同价位的纯电动SUV车型比拟绝对于算患上上优异了 ,一样平常代步通勤患上益于纯电念头的物理特征,动力能做到随叫随到,同时在平顺性方面也是一般的传统燃油车无法比的 。

而在续航里程方面 ,我采办的这台四驱版车型搭载容量为52.5kWh的三元锂电池组,NEDC综合续航里程为344km,如许的续航里程程度虽然在当下动辄七 、800km甚至1000km的续航来说其实不算精彩 ,可是满意一般的通勤照旧彻底没问题的 ,我也不会开着一台纯电动车型去举行远程自驾,这也不是现如今纯电动车型该干能干的事儿。

结语:

事实上,我采办的这台红旗E-HS3在2022年的今天 ,不管在外不雅内饰的设计、配置和续航里程方面都没有出格出彩甚至显患上比力掉队了,我采办的顶配车型虽然动力很强可是也并无出格较着的上风,虽然有如许那样的不足 ,可是我选购这台车自始至终都没有悔怨,起首它已经经可以或许满意我一样平常的一切需求了,其次 ,究竟它是一台“红旗”,这两点对于我来讲就够了。

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